叉車(chē)引進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品可靠性
一、一九八六年我公司開(kāi)拓引進(jìn)日本TCM1-10t叉車(chē)專(zhuān)有技術(shù)，經(jīng)過(guò)引進(jìn)、消化吸收、試制試驗(yàn)、國(guó)產(chǎn)化以及延伸開(kāi)發(fā)，現(xiàn)已形成中小噸位叉車(chē)系列批量生產(chǎn)規(guī)模，品種規(guī)格比較齊全并可配裝多種發(fā)動(dòng)機(jī)和屬具，基本上滿(mǎn)足了用戶(hù)的需求，在內(nèi)燃叉車(chē)發(fā)展的同時(shí)，又自主開(kāi)發(fā)和改進(jìn)了1-3t蓄電池平衡重式叉車(chē)，并開(kāi)發(fā)了前移式叉車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)等電動(dòng)叉車(chē)，進(jìn)一步擴(kuò)大了國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。
公司的發(fā)展有益于有好的產(chǎn)品，一個(gè)引進(jìn)技術(shù)，成系列的產(chǎn)品，其特點(diǎn)：
1. 引進(jìn)專(zhuān)有技術(shù)（以軟件為主）比較全面，中小噸位成系列，引進(jìn)的主機(jī)技術(shù)可以延伸擴(kuò)展，開(kāi)發(fā)其它品種，及時(shí)還有變矩器、變速箱等配套技術(shù)。
2. 引進(jìn)技術(shù)符合我國(guó)國(guó)情，促于消化吸收，便于國(guó)產(chǎn)化。
3. 引進(jìn)的叉車(chē)技術(shù)在國(guó)內(nèi)外享有較好的聲譽(yù)，叉車(chē)質(zhì)量好。
4. 引進(jìn)技術(shù)在合同期內(nèi)日方負(fù)責(zé)提供合同期內(nèi)日方負(fù)責(zé)提供合同產(chǎn)品的修改、改進(jìn)資料，使我公司在技術(shù)上同步前進(jìn)。
5. 充分利用引進(jìn)的成熟技術(shù)，在加快國(guó)產(chǎn)化的同時(shí)開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品。
二、引進(jìn)叉車(chē)技術(shù)十分重視臺(tái)架性能測(cè)試、疲勞耐久試驗(yàn)及應(yīng)力測(cè)定，這樣可確保國(guó)產(chǎn)化后的重要零部件的可靠性及壽命，從而使整車(chē)的性能和可靠性得到了保證。引進(jìn)技術(shù)對(duì)重要零部件的試驗(yàn)工況、試驗(yàn)臺(tái)架的測(cè)試、疲勞試驗(yàn)次數(shù)以及應(yīng)力測(cè)速都有嚴(yán)格的要求。整車(chē)提供了”叉車(chē)性能試驗(yàn)方法”、”整車(chē)檢查通用標(biāo)準(zhǔn)”、”叉車(chē)整機(jī)檢查要領(lǐng)”、”車(chē)輛出廠檢查要領(lǐng)”等內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，把兩者放在同等重要的地位，改變了我們過(guò)去只重視性能要求，忽視機(jī)能評(píng)價(jià)的傳統(tǒng)習(xí)慣，排除和減少了在裝配調(diào)整過(guò)程中留下的隱患。
三、重要零部件臺(tái)架試驗(yàn)的具體要求（以1-3t叉車(chē)為例）
1. 起重系統(tǒng)（包括內(nèi)、外門(mén)架、貨叉架、貨叉、鏈條、起升缸等）按不同的試驗(yàn)工況共需進(jìn)行8萬(wàn)次疲勞耐久試驗(yàn)及應(yīng)力測(cè)定。
2. 驅(qū)動(dòng)橋體、轉(zhuǎn)向橋體進(jìn)行加載30萬(wàn)次的疲勞耐久試驗(yàn)及應(yīng)力測(cè)定，驅(qū)動(dòng)橋體對(duì)鑄件作全相組織分析。
3. 制動(dòng)器除性能試驗(yàn)外，需進(jìn)行70萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)。
4. 變矩器、變速箱除了完成性能臺(tái)架試驗(yàn)外，液力變速箱按規(guī)定的載荷譜進(jìn)行500小進(jìn)疲勞試驗(yàn)，機(jī)械變速箱進(jìn)行10萬(wàn)次換檔試驗(yàn)。
5. 多路換向閥試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，要求作100萬(wàn)次耐久試驗(yàn)并作性能試驗(yàn)。
6. 傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸在臺(tái)架上分別進(jìn)行行程為50km的疲勞試驗(yàn)。
7. 半軸須經(jīng)熱處理切片檢驗(yàn)，并進(jìn)行25萬(wàn)次臺(tái)架疲勞試驗(yàn)。
8. 高壓膠管需進(jìn)行脈沖試驗(yàn)（40萬(wàn)次，壓力1.5倍，頻率35-70次/臺(tái)）及扯斷強(qiáng)度和扯斷伸長(zhǎng)率的測(cè)定。
9. 散熱器（水箱）進(jìn)行風(fēng)阻和振動(dòng)試驗(yàn)。
四、整機(jī)試驗(yàn)
整車(chē)樣機(jī)除了分別按性能和機(jī)能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核評(píng)價(jià)外，需進(jìn)行500小時(shí)強(qiáng)化試驗(yàn)。（可等效按部標(biāo)進(jìn)行400小時(shí)強(qiáng)化試驗(yàn)），按部標(biāo)進(jìn)行1000小時(shí)工業(yè)性試驗(yàn)。
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